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Benvenuto in Manuale di Volo

Uomo o macchina? - II

Scritto da Antonio Chialastri

E’ ormai “in finale” l’ultima fatica letteraria di Antonio Chialastri, nata da considerazioni condivise da un gruppo di esperti sulla tragedia del volo GermanWings 9525. MdV ve ne propone in anteprima alcuni stralci. (seconda parte)

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Quanto decide oggi un comandante?

Scritto da Ivan Anzellotti

L'incidente occorso il 3 agosto scorso al B777 di Emirates in atterraggio a Dubai ci dà gli spunti per una serie di riflessioni interessanti e drammatiche. Quanto potere decisionale hanno i comandanti di oggi? E quanta è la paura di una chiamata in ufficio con conseguente degradazione o licenziamento?

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Il Crepet di turno

Scritto da Pietro Pallini

Cannabis legale, lo psichiatra Crepet: “Nessuno può garantire che un pilota di aereo con 4 canne sarà lucido". Seguo il link, gentilmente inoltratomi da mia moglie, e scopro che, come temevo, si tratta della solita esternazione a effetto del solito esperto, rilanciata altrettanto a effetto dal solito giornalista.

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Nostalgia dei voli che furono

Scritto da Franco Di Antonio

Una recente indagine di un sito di prenotazioni di voli ha messo in campo i sentimenti più profondi dei viaggiatori aerei. La domanda fatta a più di 2500 utenti del mezzo aereo era su cosa rimpiangessero dei voli di qualche tempo fa e che oggi non è più possibile avere: domanda tutt’altro che banale.

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La porta chiusa

Scritto da Pietro Pallini

C'è una verità, chiara al punto di risultare lapalissiana, della quale tutti (o quasi) coloro che si sono pubblicamente stupiti del fatto che chi sta dentro la cbina di pilotaggio di un aereo abbia la possibilità di negare l'ingresso a chiunque altro paiono essersi dimenticati, ammesso che lo abbiano mai saputo.

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