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Benvenuto in Manuale di Volo

Il colibrì elettrico

Scritto da Pietro Pallini

Mentre Uber progetta di mettere le ali (o almeno dei rotori) ai taxi, e di farlo sfruttando la propulsione elettrica, vanno avanti i progetti, meno avveniristici ma non per questo meno interessanti, tesi a far diventare elettrici anche gli aerei “classici” che già solcano i cieli di tutto il mondo.

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Numeri e carte I: i numeri

Scritto da Roberto Malaguti

Questa storia comincia nel 1623, ben prima che un aereo si alzi in volo, quando Edmund Gunter, professore di Astronomia del Gresham College in Londra, sviluppa una scala logaritmica sulla quale, utilizzando un compasso, si possono fare moltiplicazioni e divisioni mediante un semplice procedimento grafico.

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Fatti più in là

Scritto da Pietro Pallini

Sarà capitato a più di un lettore, durante una traversata oceanica, di vedere dal finestrino la sagoma di un aereo poco più alto (o basso) volare per ore su una rotta parallela e leggermente spostata di lato rispetto a quella dell’aereo su cui si trova lui, come se i due jet volassero in una formazione non troppo stretta.

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Gli uccelli

Scritto da Antonio Chialastri

È noto che Leonardo da Vinci era un grande appassionato del volo degli uccelli. Li studiava per carpire il segreto del volo, e per poco non riuscì a creare una macchina in grado di sollevarsi autonomamente da terra. Cosa ci vedeva il più grande genio scientifico nato in Italia nel librarsi degli uccelli?

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Un taxi... al volo - IV

Scritto da Pietro Pallini

(segue) IV - La questione dello scenario operativo nel quale si troveranno presumibilmente a muoversi i taxi volanti del progetto Elevate è tanto più preoccupante se si pensa che, benché almeno nella fase iniziale sia prevista la presenza a bordo di un pilota, Uber non fa mistero della sua intenzione di realizzare mezzi a pilotaggio autonomo.

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