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Benvenuto in Manuale di Volo

Quando l'equipaggio è insoddisfatto

Scritto da Antonio Chialastri

Non ho mai letto in nessun libro di management: fate arrabbiare i vostri dipendenti, che così lavorano meglio. Anzi, tutti i manuali sulla leadership, sulla corretta gestione delle aziende si basano proprio sul contrario: coinvolgimento, identificazione, motivazione, etc.

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La protettrice delle assistenti di volo

Scritto da Franco Di Antonio

Ero convinto, come in verità è, che le hostess devote alla religione cristiana, avessero come patrona la Madonna di Loreto. Finché non mi è capitato un increscioso lapsus alla Totò: in visita alla chiesa di Santa Passera alla Magliana, a Roma, mi è venuto in mente che tale santa fosse protettrice delle hostess e quindi ho chiesto lumi.

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Mayday Fuel - I

Scritto da Antonio Chialastri

È successo di nuovo. Nei primi giorni di novembre un altro aereo, della Air Moldova, ha dichiarato fuel emergency sull’aeroporto di Fiumicino durante una giornata caratterizzata da maltempo sull’Italia centrale. Non è la prima volta, e non sarà l’ultima, ma pare che nessuno si preoccupi di questa inquietante tendenza all’aumento delle emergenze dovute a scarsità di carburante.

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Voli da e per Milano - XIII

Scritto da EmmeEffe

(segue) XIII – Il nostro è un tipo di lavoro che porta al continuo contatto con le persone, e basta parlarci, con la gente, per rendersi conto di quanto, anno dopo anno, la nostra cultura stia cambiando, di quanto sia fondamentale conoscere la differenza fra senso critico e puro spirito polemico.

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L'importanza del piano B

Scritto da Ivan Anzellotti

Lungi da me giudicare dei colleghi, certo è che per atterrare dopo tre tentativi sempre sullo stesso aeroporto e con pochissimo carburante rimanente, bisogna avere motivi più che validi le cui spiegazioni, nel caso dell'equipaggio dell'Air Moldova, se necessarie, saranno date a chi di dovere.

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