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Benvenuto in Manuale di Volo

Un taxi... al volo - III

Scritto da Pietro Pallini

(segue) III – Una volta superati i problemi ingegneristici legati alla realizzazione del “taxi volante” si potrà passare al suo lancio sul mercato, e qui sorge subito un problema che per i taxi classici non si è mai posto, perché le auto a noleggio sono nate dopo le auto private, e le infrastrutture per parcheggiarle, rifornirle e farle circolare esistevano già.

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In formazione sull'oceano

Scritto da Pietro Pallini

Se c’è una cosa della quale la maggior parte dei passeggeri di un aereo intercontinentale in volo sull’Oceano Atlantico, indipendentemente dal fatto di andare verso l’America o di star tornando in Europa, non si rende conto è quello di essere parte integrante di una colossale formazione di centinaia di aerei che volano in perfetta coordinazione tra loro.

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Alla ricerca del lavoro perduto

Scritto da Ivan Anzellotti

Volare pone il pilota di fronte a molti rischi, alcuni ovvi, altri sconosciuti. Tra i meno noti c'è quello di non riuscire più a trovare più un altro lavoro quando lo si perde, come è successo a tanti piloti italiani negli ultimi anni con la crisi di Alitalia e di tante altre compagnie minori.

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The Best and the Brightest

Scritto da Danilo Iurlo

“I’m worried that the airline piloting profession won’t be able to attract the best and the brightest” (Sono preoccupato che la professione di pilota di linea non sarà più in grado di attrarre i migliori e i più brillanti) . Queste le parole del comandante Sullenberger davanti al Congresso degli Stati Uniti.

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Quel missile venuto dalla Russia

Scritto da Pietro Pallini

A quasi quattro anni dall’abbattimento del volo MH-17, un Boeing B-777 con 298 persone a bordo, avvenuto nello spazio aereo ucraino il 17 luglio del 2014, il Joint Investigating Team composto da esperti olandesi, malesi, australiani e belgi ha aggiunto un ulteriore, importante tassello alla ricerca della verità identificando il mezzo che ha materialmente lanciato il missile.

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